The H2 Project - El abc del hidrógeno

El abc del hidrógeno

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Los datos aquí presentados son sólo a título informativo.
No puedo garantizar ni responsabilizarme en cuanto a la exactitud de la información mencionada a cotinuación.

Resumiendo

El hidrógeno fue descubierto en 1766 por un químico inglés llamado H. Cavendish.
El hidrógeno es el primer elemento de la tabla periódica, consiste de un protón y un electrón, lo cual lo hace el más pequeño y el más ligero de los elementos.
El hidrógeno reacciona con un gran número de otros materiales y es uno de los elementos que más abunda en el universo, dado que el 90% de los átomos conocidos en el universo serían de hidrógeno.
El hidrógeno, entonces, puede ser producido de diferentes maneras, la fuente más importante es el agua, que puede ser separada en hidrógeno y oxígeno por electrólisis.

Seguridad

El hidrógeno es igual de peligroso que la nafta pero puede ser considerado más seguro que ésta gracias a las siguientes características:

• El hidrógeno es más ligero que todos los elementos.
• El hidrógeno tiene una densidad muy baja y por eso una mejor flotabilidad.
• El hidrógeno se difunde en el aire más rápido que todos los otros gases combustibles.
• El hidrógeno es inodoro, insípido, incoloro y no es tóxico.
• El espectro de ignición del hidrógeno es extremadamente amplio.
• La llama del hidrógeno es invisible a la luz del día.
• La energía necesaria para la ignición del hidrógeno es muy baja en ciertas concentraciones.
• El índice de inflamación de la llama de hidrógeno es más elevada que la mayoría de los otros combustibles.
• La temperatura de ignición del hidrógeno es más elevado que la de la nafta.
• El hidrógeno es fácilmente explosivo en ciertas concentraciones de aire envasado pero no al aire libre.

Propiedades ligadas a la seguridad: Hidrógeno vs. nafta

Características	Hidrogenó	Nafta
Energía requerida para la ignición (MJ)	0,02	0,24
Temperatura de ignición (temperatura en °C)	520	240
Intervalo de ignición (concentración al aire libre)	4,1-72,5	1-7,6
Nivel mínimo de detonación (concentración al aire libre)	13-18	1,1
Índice de inflamación (m/seg.)	2.7	0.3
Radiación de la llama (%)	17-25	34-43
Flotabilidad (densidad relativa)	0,07	4
Difusión (cm2/seg.)	0.61	0.05

Fuente: www.miniHydrogen.dk

¿Cómo convertir un vehículo?

La conversión a hidrógeno es similar a la de gas natural. Además, la mayor parte de los componentes están homologados para los dos gases.

Sin embargo, hay algunas diferencias esenciales y favorables al utilizar hidrógeno. Bien regulado, un motor funcionando con hidrógeno genera más potencia que cuando se utiliza un combustible clásico. Un motor que funciona con hidrógeno produce menos polución que un motor a gas comprimido (y éste ultimo mucho menos polución que la nafta o el gasoil).
Es necesario considerar varios aspectos antes de proceder a una conversión: sistema de admisión (es preferible inyección directa), selección de un tanque, instalación de un sistema de detección, entre otros.

Producción

La electrólisis separa por electroquímica el agua en hidrógeno y oxígeno (lo contrario a una reacción en una célula de combustible). Para ser rentable, este procedimiento debe utilizar una fuente de electricidad que funcione bien. La electricidad de origen eólico es la forma de energía renovable menos cara, es muy probable que sea la energía del futuro. Como se trata de una fuente de energía intermitente, conectada a un electrolizador produce hidrógeno que se puede almacenar para satisfacer las necesidades cuando el viento no permita cubrirlas.

Fuente: www.nrel.gov

Mema regresó a Buenos Aires

Luego de 2 meses de aventuras y trabajo duro, Mema regresó a Buenos Aires. Gracias por todo el apoyo brindado. Nos veremos pronto;-)