 Depuis quand respirer et mourir sont-ils synonymes?
par Mercedes Pla
mema@theh2project.com
Voyons...Où commencer? Remontons dans le temps en 1824, moment où quelque chose a changé notre vie pour toujours: le premier véhicule à moteur - aussi connu comme voiture - a été inventé et est sorti dans la rue. Avec le temps la voiture a subi des améliorations à l'extérieur (et à l'intérieur Dieu merci!) mais aussi ce qu'elle utilise pour rouler allant de la vapeur d'eau à l'essence. Qu'est-ce que l'on sait sur l'essence? Beaucoup et très peu en réalité. En ce qui me concerne, il y a encore quelque temps, l'essence (diesel, super, sans plomb) était tout ce dont ma voiture avait besoins pour m'emmener en ville et aux alentours. Aujourd'hui, ce n'est plus du tout le cas. La situation a changé et je voudrais partager avec vous ce que j'en sais. J'espère que ce qui suit vous surprendra tout comme je l'ai été et vous incitera d'y remédier dès à présent car il ne s'agit plus seulement de s'instruire, de se surprendre ou de ne rien changer. Arrêtons de penser sur ce qui serait idéal et mettons en place ce qui fonctionne déjà. Certaines solution ont toujours existé mais note confort et peut-être des intérêts mondiaux nous ont fait ettre de côté. 
Allez, on commence… Depuis quand respirer doit-il endommager noter santél? (voir Santé contre Pétrolel) La pollution environnementale a principalement augmenté durant ces dernières années et en fait l'un des problèmes majeurs auxquels l'humanité doit maintenant faire face. Il y 5 endroits qui attirent particulièremetn l'attention: Pékín, la ville de Mexico, Rio de Janeiro, Séoul et Shangai. Toutes les autres villes ont bien évidemment aussi un problème de pollution de l'air. En 1998, ue étude menée par l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé) a montré que 600 millions de personnes vivaient dans des zones urbanisées où les niveaux de dioxide de sulfure sont plus élevés que les limites autorisées et plus de 1250 millions se trouvaient dans des villes où les niveaux de particules sont alarmants.
Aujourd'hui, on sait que: La plupart des voitures fonctionnent à l'essence ou au diesel. Ce sont des dérivés du pétrole. En gros, les voitures utilisent 1/3 de la production pétrolière. Trouver du pétrole implique déplacement de population, marées noires, pollution de l'eau et de l'air, émission importante de dioxide de carbone ou violations de droits humains basiques et guerres.
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Le moteur des voitures est en fait la plus grande source de pollution: elles contribuent pour plus de 14% des émissions de dioxido de carbone en brûlant un combustible fossile (Si on ajoute à ces émissions celles provenant de
l'exploration, du transport, raffinage et distribution du pétrole, ce chiffre augmente à 15 à 20% des émissions mondiales).
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La voiture moyenne aux Etats-Unis émet 112 kilos de dioxide de carbone dans l'atmosphère à partir d'un réservoir de 15 gallons d'essence. La voiture moyenne européenne produit plus de 4 tonnes de CO2 par an.
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Buenos Aires, Argentine présente des taux très élevés de monoxide de carbone dans l'air: jusque 14 ppm alorsque les limites fixées par l'Organisation Mondiale de la Santé sont de 9 ppm. Pour 1000 véhicules en circulation, l'atmosphère se charge de 200 kilos d'oxide nitrique, 400 kilos d'hydrocarbures et 3000 kilos de dioxido de carbone. En estimant qu'il y a plus de 4 millions de véhicules en circulation par semaine, on comprend mieux l'ampleur du problème..
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En 2004, pendant la journée "sans voiture" à Montréal au Canada, les mesures faites dans la ville ont montré une réduction de 90% de monoxido de nitrogène (NO) et 100% de reduction du monoxido de carbone (CO) à l'intérieur de la zone de trafic (en plus d'une réduction de 38% de pollution auditive).
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A Lima, Pérou, en particulier sur l'avenue Abancay en 2 heures les niveaux de contamination dépassent ce qui est autorisé à une usine en 1 journée.
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Le smog à Athènes peut tuer en un seul jour jusque 8 personnes et rendre l'hospitalisation nécessaire pour 200 personnes.
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Dans la ville de Mexico, 7 enfants sur 10 souffrent de retard dans leur développement en raison du poisenement au plomb produit par nos voitures.
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Les enfants américains agés de 6 mois à 5 ans on en moyenne 30 fois plus de plomb dans le sang que le niveau de tout être humain (une moyenne de 16 microgrammes par décilitre).
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On estime que les transports sont responsables pour 20-25% de toutes les émissions de gaz qui produisent l'effet de serre.
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Un rapport de l'OMS (Organizacióm Mundial de la Salud) montre que la pollution de l'air produite uniquement par les voitures en Autriche , Suisse et France provoque 21 000 décès prématurés par an en raison des difficultés respiratoires et cardiaques soit plus que le nombre total de morts par accidents de la route de ces 3 pays ensembles.
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En 1991 un rapport sur les marées noires a fait état d'un déversement total de 31. 75 millions de gallons (environ 100 000 tonnes) pendant l'année 1990. En 1989 il ya eu le double! La moité provient de 3 naufrages: Exxon (10.7 millions de gallons dans la baie de Prince William en mars 1989), le Kharrg 5 (20 millions de gallons sur les côtes marocaines de décembre 1989) et l'Aragon (7.35 millions de gallons à Madeire en décembre 1989).
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La fumée d'échappement produit des pluies acides, de la pollution, cancer, empoisenement et différentes maladies respiratoires. Une auto produit en moyenne un cocktail de plus de 1000 produits contaminants.
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